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影片講(jiǎng )述(shù )了巴西傳(chuán )(?)奇車(chē )手埃爾頓·賽納傳(??)奇(qí )的一(??)生(shēng )。一級方程式(??)車手(??)賽納在(zài )(??)其職(??)業生(??)涯(yá )中參(??)加(jiā )了161場(chǎng )大獎(??)賽、41次(cì )冠軍、65次排頭位、三次(??)一級方程式(??)大獎賽年(nián )度(??)總冠(?)軍，以其勇敢(gǎn )(??)、智慧，奔馳(chí )在(??)賽場上(shàng )10年，創造出了不(??)平凡的成績，成為當代世(shì )界(??)最優秀(??)的賽車(??)手，被譽為“賽車王子(??)”……(??)不(??)幸的是， 1994年5月1日在圣馬力諾的(de )(?)伊莫拉(?)賽(sài )道(??)上撞(zhuàng )車身亡，年僅34歲。　　1960年3月21日(rì )(??)，塞納(??)出生于巴西的圣保(??)羅市。其父親(qīn )是一位擁有百萬(?)資產的企(??)業(yè )家，經營一個汽車零(??)配件廠。塞納4歲時(??)，他父(fù )(??)親便專門為他定做了(le )一輛(??)一馬(mǎ )力的(??)輕便小賽車。小塞(sāi )納似乎天生就對(duì )汽車(??)有一(yī )種偏(piān )愛，7歲那(nà )年，他便敢獨自把(??)父親的轎(jiào )車開(kāi )到街(jiē )上(shàng )。塞(??)納10歲時，父親送給他一輛真正的小(??)型賽車，從此，他就(jiù )對賽(sài )車(??)著了迷。他(tā )(?)在(zài )(??)作文(wén )(??)中寫(??)道：(??)“將(jiāng )來我一定(??)要(yào )成(chéng )(??)為(wéi )一(yī )(??)名(??)一級方(??)程式(shì )賽(sài )車手。” 1973年，年滿(??)13歲的塞納(??)首次參加在家鄉舉行(háng )的小型(??)賽車比賽，初戰告(gào )捷(??)，從此(??)節(??)節勝利，17歲時便奪(??)得了南(nán )美冠軍。此后(hòu )，他又多次(??)獲得(??)小(??)型賽(?)車的巴西(xī )全國冠軍和南美冠軍。但(dàn )是，塞(??)納并不(bú )(??)滿(??)足，他的愿望是(shì )(??)向世界(jiè )一流車手挑戰(zhàn )。　　1981年，塞納到了賽車(?)運動的圣地——歐洲，開(??)始參加方(??)程式(??)汽車比賽。不久，塞納奪(??)得福特(tè )(??)1600方程式(shì )和(hé )福(fú )特(tè )2000方程(chéng )式的(??)冠軍，在(??)賽車(chē )界嶄露頭角(??)。　　1983年，塞(sāi )納集中全力角逐(zhú )三級方(fāng )程式(shì )(??)的(??)比賽，結果榮膺全英冠軍。在1981～1983年的(??)短短(duǎn )(??)三(??)年間，塞納(??)先后(hòu )奪(duó )得(?)了44站(zhàn )的勝(shèng )利，轟動(??)了整個(??)賽車(??)界，創造了“塞納現象”。　　1984年， 24歲的塞(sāi )(??)納(?)開(kāi )始一(yī )級方(??)程式賽車的(de )生涯。塞納不(??)僅(jǐn )在(zài )晴(qíng )天比賽時(shí )是一(yī )名優秀車手，就是(shì )在烏(??)云翻滾、(??)暴(??)雨傾(??)盆的惡(??)劣條(tiáo )件下，也能以他(tā )超人(rén )的膽量和婦熟的技(?)術在賽道上奮(fèn )勇爭先(??)。在塞納(nà )職業(??)車手歷史(shǐ )中，不乏雨中(zhōng )奪魁的出(?)色紀錄，他的第一次(cì )一級方程式冠軍就是在(??)雨(??)中創(chuàng )造(zào )的(de )。　(??)　1985年4月22日，在葡(pú )萄牙大獎(jiǎng )賽的埃斯托利爾賽道中，連日(rì )不斷的(?)大(?)雨使(??)本來(??)就已頗具危險的比賽變得(dé )更加艱難，車手們面臨著嚴峻的考驗。法(fǎ )(??)國車手(shǒu )普(??)羅(luó )斯特的(de )車原地打轉熄火了，巴西著(zhe )名(míng )車手皮(??)蓋特的車也退(tuì )出了賽場。然而(??)，勇(??)敢的塞納(nà )卻(què )沉著地駕駛(??)賽車冒雨(yǔ )飛馳，終于以先于(yú )第二名(míng )1分30秒的絕對優勢取得冠軍。這是塞納(nà )參加一級(jí )方程(chéng )(??)式大賽(??)的第一(yī )場勝(??)利，由此，塞(sāi )納也以“雨中塞納”而(?)聞名。　　80年(nián )代末(??)至90年代初是(shì )塞納賽車(chē )生(shēng )涯的輝煌時(??)期，他(?)每(měi )站比賽(??)排位幾乎總是(??)最(??)前，最先(??)沖刺的也幾乎總是他；他三次奪得了世界(??)一級方程式(??)車賽年度(??)總冠軍，各著名車隊(??)用盡招數爭奪塞納，他成為年薪最高的車手(shǒu )(??)。塞納一時(??)間幾乎成了賽(sài )事的代名詞，賽納這個(?)名子在巴(bā )西(??)、南美和歐洲家喻戶曉。　　1993年，塞納在其家鄉圣保羅出(chū )盡(jìn )(??)風頭。比(bǐ )賽(??)時，大(??)雨如注，賽(??)手們(??)紛紛畏懼(??)不前(??)，唯有(yǒu )塞納勇往直前(qián )，其熟練的(??)駕車技(jì )(??)術(shù )博得成千上(shàng )萬的(de )崇(??)拜者(zhě )一陣又一(??)陣的狂(kuáng )(??)呼(hū )，整個(gè )賽場為塞納而沸騰。　　1993年10月(??)，塞(sāi )納同(??)威(??)廉姆斯車隊達成有效(??)期2年(nián )，年(??)薪1500萬(??)美(??)元的協(xié )議(yì )。世界上最好的賽車配上了(le )最佳的車手，新聞(wén )界認為(?)這(zhè )是一(??)級(jí )方(??)程式賽(sài )車史上最完美的結(??)合。塞納(??)已鼓足勇(?)氣，決心(??)駕(jià )駛威廉姆斯(??)車在1994年(nián )(??)第四次奪(duó )魁。　(??)　然而，1994年(??)一開(??)賽，塞納的(de )(??)運氣就不佳(jiā )。在其家鄉圣保羅(??)湖區(??)賽道舉(jǔ )行的(de )第一站比賽中，塞納(??)由(??)于(yú )求勝心切(qiē )，進(jìn )入(?)彎道時踩油門過(??)猛而造成(chéng )(?)賽車打(dǎ )滑熄火。在(zài )日本舉行(háng )的(de )第二(èr )站比賽中(zhōng )，剛一(yī )起跑，塞納的威廉姆(mǔ )斯賽(??)車(chē )便(??)被芬蘭選手(shǒu )米卡·哈基寧的(??)車撞(??)在尾部(bù )，被迫退出比賽。　　由于前兩站比(?)賽(??)的失利，塞納全(??)力以赴備戰，決(jué )(??)心(xīn )拿下第三(sān )站(??)。5月1日(rì )，在意大(dà )利的伊莫拉賽(sài )道開(kāi )始了第(??)三(sān )站的比(bǐ )賽，塞納還是排位第一(??)。當賽車(??)行至(??)第7圈時悲劇發生了，只見(??)在坦布(??)雷羅(??)彎道上，塞(sāi )納駕(jià )(??)駛的(de )2號(??)賽車(??)以約(??)300km／(??)h的高速撞上了水泥防護(hù )墻……　　塞納之(??)死震撼(hàn )(??)了全世界，許多(??)國(??)家的新聞媒(méi )介(jiè )(??)都進行了(?)大量(??)報道。在(zài )巴西，塞納不僅(jǐn )僅(??)是一名超級(??)車(??)手，他(??)還是國家(jiā )的象征，是(??)民(mín )族(zú )(??)的驕傲，總統為(??)他親(qīn )自(zì )主持了國葬。